數控(kòng)車床的(de)基本組(zu)成

數控(kong)車床由(you)數控裝(zhuang)置、床身(shēn)、主軸箱(xiang)、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液(ye)👉歪歪🔞漫画在线登录页面免费漫画入口秋蝉🌈壓系統(tǒng)、冷卻系(xì)統、潤滑(huá)系統、排(pái)屑器等(děng)部分組(zu)成。
數控(kòng)車床分(fèn)爲立式(shi)數控車(chē)床和卧(wo)式數控(kòng)車床兩(liǎng)種類型(xíng)。
立式數(shù)控車床(chuáng)用于回(hui)轉直徑(jing)較大的(de)盤類零(líng)件車削(xue)加☔工。
卧(wo)式數控(kong)車床用(yong)于軸向(xiàng)尺寸較(jiào)長或小(xiao)型盤類(lei)零件的(de)📧車削加(jiā)工。
卧式(shi)數控車(chē)床按功(gong)能可進(jìn)一步分(fen)爲經濟(ji)型數控(kong)車床🌈、普(pǔ)🥵通💰數⛹🏻‍♀️控(kong)車床和(hé)車削加(jiā)工中心(xīn)。
經濟型(xíng)數控車(che)床：采用(yòng)步進電(dian)動機和(hé)單片機(ji)對普通(tōng)車床的(de)車削進(jìn)給系統(tong)進行改(gǎi)造後形(xing)成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車🌏床(chuáng)。成本較(jiao)低，自✊動(dong)化程度(du)和功能(néng)都比較(jiào)差，車削(xue)加工精(jing)度也不(bu)高，适用(yong)于要求(qiú)🐅不高的(de)回轉類(lei)零件的(de)車削加(jiā)工。
普通(tōng)數控車(che)床：根據(jù)車削加(jiā)工要求(qiu)在結構(gou)上進行(háng)專門設(she)計，配備(bèi)通用數(shu)控系統(tǒng)而形成(chéng)的數控(kòng)車床👨‍❤️‍👨。數(shu)控系統(tǒng)功能強(qiang)，自🌏動化(huà)程度和(hé)加工精(jīng)度也比(bǐ)較高，适(shi)用于一(yī)般回轉(zhuǎn)類零件(jian)的車削(xuē)加🌐工。這(zhe)種數控(kong)車床可(ke)同時控(kòng)制兩個(gè)坐标軸(zhou)，即x軸和(hé)z軸。
車削(xue)中心
車(chē)削加工(gong)中心：在(zai)普通數(shù)控車床(chuang)的基礎(chǔ)上，增加(jia)了C軸和(hé)動力頭(tou)💃，更高級(ji)的機床(chuáng)還帶有(you)刀庫，可(ke)控制X、Z和(he)🌈C三個坐(zuo)标軸，聯(lián)動控制(zhi)軸可以(yǐ)是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由(you)于增加(jiā)了C軸和(he)銑削♉動(dòng)力頭，這(zhe)種數控(kòng)車床的(de)加工功(gong)能大大(da)增強，除(chú)可以進(jin)行一般(ban)車削外(wai)，還可以(yi)進行徑(jing)向和軸(zhou)📧向銑削(xue)、曲面銑(xi)削、中心(xin)線不在(zài)零件回(hui)轉中心(xīn)的孔🐇和(he)徑向孔(kǒng)的鑽🐪削(xue)等加工(gōng)。
液壓卡(ka)盤和液(yè)壓尾架(jià)
液壓卡(ka)盤是數(shù)控車削(xuē)加工時(shí)夾緊工(gong)件的重(zhòng)要附件(jiàn)，對👈一般(ban)⭐回轉類(lèi)零件可(kě)采用普(pu)通液壓(yā)卡盤；對(dui)零件被(bei)夾持部(bu)位㊙️不是(shi)圓柱形(xíng)的零件(jian)，則需要(yao)采用專(zhuan)用卡盤(pán)；用棒料(liao)直接加(jia)工零件(jian)時需要(yao)采用彈(dan)簧卡盤(pan)。對軸向(xiàng)🔆尺寸和(hé)徑向尺(chi)寸的比(bi)值較大(da)的零件(jiàn)，需要采(cai)用安裝(zhuāng)在液壓(yā)尾架上(shang)的活頂(dǐng)尖對零(líng)件尾端(duān)進行支(zhī)撐，才能(neng)保證對(dui)零件進(jin)行正确(què)的加工(gong)。尾架有(yǒu)普通液(ye)㊙️壓尾架(jià)和可編(bian)程液壓(ya)尾架。
數(shù)控軸承(cheng)車床
數(shù)控軸承(cheng)車床
通(tōng)用刀架(jià)
數控車(che)床可以(yi)配備兩(liǎng)種刀架(jia)：
①專用刀(dāo)架：由車(chē)床生産(chǎn)廠商自(zì)己開發(fa)，所使用(yong)的刀柄(bing)也是專(zhuan)用的。這(zhe)種刀架(jià)的優點(diǎn)是制造(zào)成本低(di)，但缺乏(fa)通用性(xing)。
②通用刀(dāo)架：根據(ju)一定的(de)通用标(biao)準（如VDI，德(de)國工程(cheng)師協會(huì)🈲）而生産(chan)的🧡刀架(jià)，數控車(che)床生産(chǎn)廠商可(ke)以根據(jù)數控車(chē)床的✊功(gōng)能要求(qiú)進行🔴選(xuan)擇配置(zhi)。
銑削動(dòng)力頭
數(shù)控車床(chuáng)刀架上(shàng)安裝銑(xǐ)削動力(lì)頭後可(ke)以大大(da)擴展數(shu)控車床(chuang)👈的加工(gong)能力。如(rú)：利用銑(xǐ)削動力(lì)頭進行(háng)軸向鑽(zuan)孔和銑(xǐ)削軸向(xiàng)槽。
數控(kong)車床的(de)刀具
在(zai)數控車(che)床或車(chē)削加工(gong)中心上(shàng)車削零(ling)件時，應(yīng)根據📧車(che)㊙️床的刀(dao)⭕架結構(gou)和可以(yi)安裝刀(dāo)具的數(shu)量，合理(lǐ)、科學地(dì)安排刀(dao)具在刀(dao)架上的(de)位置，并(bìng)注意避(bì)免刀具(jù)在靜☀️止(zhǐ)和工🈲作(zuò)時，刀具(jù)與機🐇床(chuáng)、刀具😄與(yǔ)工件以(yi)及刀具(ju)相互之(zhī)間的幹(gàn)涉現象(xiàng)。
機床組(zu)成
主機(ji)，他是數(shu)控機床(chuáng)的主體(tǐ)，包括機(ji)床身、立(lì)柱、主軸(zhóu)、進給機(jī)構等機(ji)械部件(jiàn)。他是用(yong)于完成(cheng)各種切(qiē)削加工(gōng)的機械(xie)部件。
數(shù)控裝置(zhì)，是數控(kòng)機床的(de)核心，包(bao)括硬件(jiàn)（印刷電(diàn)路闆、CRT顯(xiǎn)示器、鍵(jian)盒、紙帶(dài)閱讀機(jī)等）以及(jí)相應的(de)軟件，用(yòng)于輸入(rù)數字化(hua)的零件(jian)程序，并(bìng)完成輸(shu)入信息(xi)的存儲(chǔ)、數據的(de)變換、插(chā)補運算(suan)以及實(shí)現各種(zhǒng)控制功(gōng)能。
驅動(dong)裝置，他(tā)是數控(kòng)機床執(zhi)行機構(gòu)的驅動(dong)部件，包(bao)括主軸(zhóu)驅動⛹🏻‍♀️單(dān)元、進給(gei)單元、主(zhǔ)軸電機(ji)及進給(gei)電機等(děng)。他在數(shù)控裝🔴置(zhì)的控制(zhì)下通過(guò)電氣或(huo)電液伺(si)服系統(tong)實現主(zhǔ)軸和進(jìn)給驅動(dòng)。當幾個(gè)進給聯(lián)動時，可(ke)以完成(cheng)定位、直(zhí)線、平面(mian)曲線和(hé)空間曲(qu)線♻️的加(jiā)工。
輔助(zhù)裝置，指(zhi)數控機(ji)床的一(yi)些必要(yao)的配套(tào)部件，用(yong)🐆以保🌈證(zheng)數控機(jī)床的運(yùn)行，如冷(leng)卻、排屑(xie)、潤滑、照(zhao)明、監測(cè)等。它包(bao)括液🈲壓(yā)和氣動(dong)裝置、排(pai)屑裝置(zhì)、交換工(gōng)作台、數(shù)控轉台(tai)和數控(kong)分度頭(tou)，還包括(kuo)刀具及(ji)監控檢(jian)測裝置(zhi)等。
編程(chéng)及其他(tā)附屬設(shè)備，可用(yong)來在機(jī)外進行(háng)零件的(de)程序編(biān)制、存儲(chǔ)等。
自從(cóng)1952年美國(guo)麻省理(li)工學院(yuan)研制出(chū)世界上(shang)第一台(tái)數控👣機(ji)床💁以✊來(lai)，數控機(ji)床在制(zhì)造工業(ye)，特别是(shì)在汽♌車(chē)、航空航(hang)天、以及(ji)軍事工(gōng)業中被(bèi)廣泛地(di)應用，數(shù)控💃技術(shù)無論在(zai)硬🤟件和(hé)軟件方(fang)面，都有(yǒu)飛速發(fa)展。